Способ динамической корректировки положения светового пучка фар мототранспортного средства в процессе выполнения поворотов и устройство для его осуществления
Способ динамической корректировки положения светового пучка фар мототранспортных средств в процессе выполнения поворотов включает формирование пучка соответствующего режима освещения путем его концентрации на вход волоконно-оптического преобразователя изображения, трансформацию изображения на выходе волоконно-оптического преобразователя изображения в конфигурацию, зеркальную по форме создаваемому фарой светораспределению, проекцию изображения, сформированного на выходе волоконно-оптического преобразователя изображения на плоскость дорожного полотна.
Также данный способ включает получение информации о характере движения мототранспортного средства, обработку упомянутой информации и формирование управляющего сигнала на входе исполнительного механизма, отработку исполнительным механизмом управляющего сигнала путем поворота волоконно-оптического преобразователя изображения таким образом, чтобы при наклоне транспортного средства в процессе выполнения поворотов обеспечивалась стабилизация положения светового пучка соответствующего режима освещения относительно плоскости дорожного полотна, поворот волоконно-оптического преобразователя осуществляют вокруг оптической оси фары.
Устройство содержит привод с блоком управления, выполненный в виде шагового двигателя, на валу которого установлен шкив с кулачком, датчик положения мотоцикла относительно плоскости дорожного полотна. Обоймы-шкивы каждого из преобразователей жестко связаны через шкив привода друг с другом двумя упругими лентами, один конец которых жестко закреплен на шкиве привода, а вторые концы соединены друг с другом натяжным механизмом. Шкив связан с корпусом через упругий элемент. Оправы с установленными в них кондесорными линзами установлены с возможностью поворота относительно корпуса вокруг оси привода.
Технический результат - обеспечение корректировки положения световых пучков фар мототранспортных средств в процессе выполнения динамических поворотов при неизменных светотехнических характеристиках, минимальной мощности привода, способности точного возврата системы в номинальное положение при отсутствии управляющего сигнала и улучшение светотехнических характеристик системы.
В способе корректировки положения световых пучков фар мототранспортных средств в процессе выполнения динамических поворотов, включающем формирование светового пучка соответствующего режима освещения путем его концентрации на вход волоконно-оптического преобразователя изображения, трансформацию изображения на выходе волоконно-оптического преобразователя изображения в конфигурацию, зеркальную по форме создаваемому светораспределению, проекцию изображения, сформированного на выходе волоконно-оптического преобразователя изображения на плоскость дорожного полотна, а также получение информации о характере движения мототранспортного средства, обработку упомянутой информации и формирование управляющего сигнала на входе исполнительного механизма, отработку исполнительным механизмом рассогласования путем поворота волоконно-оптического преобразователя изображения вокруг оптической оси фары.
Конструктивно поставленная задача обеспечивается за счет того, что в блок-фаре, содержащей привод с блоком управления, датчик положения мотоцикла относительно плоскости дорожного полотна, установленные в корпусе два осесимметричных эллипсоидных отражателя, каждый из которых снабжен источником света с протяженным вдоль оптической оси отражателя телом накала, расположенным в области первого его фокуса, волоконно-оптические преобразователи изображения, имеющие два торца входной и выходной, при этом входной торец расположен в области второго фокуса отражателя и имеет конфигурацию изображения тела накала, сформированного отражателем во второй фокальной плоскости, а его выходной торец имеет конфигурацию, зеркально соответствующую форме создаваемого светораспределения, и расположен в фокальной плоскости соответствующей конденсорной линзы, размещенных на оправе, привод выполнен в виде шагового двигателя, на валу которого установлен шкив с кулачком, а волоконно-оптические преобразователи изображения установлены в обойме-шкиве с возможностью поворота вокруг оптической оси отражателя в подшипниках, при этом обоймы-шкивы каждого из волоконно-оптических преобразователей изображения жестко связаны через шкив привода друг с другом двумя упругими лентами, один конец которых жестко закреплен на шкиве привода, средняя их часть - на соответствующих обоймах-шкивах волоконно-оптических преобразователей изображения, а вторые концы соединены друг с другом натяжным механизмом.
Кроме того, для обеспечения высокой точности возврата световых пучков фар в номинальное положение при отключенном приводе со шкивом связан упругий элемент (пружина), один конец которой закреплен на корпусе, а второй - на шкиве.
В другом варианте конструкции улучшение светотехнических характеристик достигается тем, что оправа с размещенными на ней кондесорными линзами установлена с возможностью поворота относительно корпуса вокруг оси привода.
Предлагаемый способ корректировки положения светового пучка фар мототранспортных средств в процессе выполнения динамических поворотов и реализующая его конструкция позволяют за счет изменения положения светового пучка фар мототранспортного средства в плоскости, перпендикулярной направлению движения, путем поворота волоконно-оптических преобразователей изображения вокруг своей оптической оси с помощью привода с исполнительным механизмом и блока управления с датчиком о характере движения на угол, равный углу наклона мототранспортного средства к плоскости дорожного полотна в момент выполнения поворотов, обеспечить высокую точность корректировки положения световых пучков в реальном масштабе времени, сохранив при этом неизменными светотехнические характеристики.
Кроме того, установка волоконно-оптических преобразователей изображения с возможностью поворота вокруг своей оптической оси с помощью привода, выполненного в виде шагового двигателя со шкивом, связанным с волоконно-оптическими преобразователями изображения, двумя упругими лентами, один конец которых жестко закреплен на шкиве привода, средняя их часть - на соответствующих обоймах-шкивах волоконно-оптических преобразователей изображения, а вторые концы соединены друг с другом натяжным механизмом, позволяет одновременно обеспечить синхронный поворот волоконно-оптических преобразователей изображения обоих режимов освещения при подаче управляющего сигнала, а также возврат в номинальное положение при отсутствии сигнала, например при неисправности системы.
Связь шкива с корпусом через упругий элемент позволяет обеспечить возврат волоконно-оптических преобразователей изображения в номинальное положение с максимальной точностью, что, в свою очередь, предполагает более стабильную работу системы.
Наряду с перечисленными преимуществами установка оправы с размещенными на ней кондесорными линзами с возможностью поворота вокруг оси привода относительно выходных торцов волоконно-оптических преобразователей изображения, смонтированных в корпусе, позволяет с максимальной точностью отрегулировать взаимное положение пучков дальнего и ближнего света, что в значительной мере улучшает степень восприятия дорожной обстановки в ночное время суток при работе системы освещения в целом.
Заявителю неизвестно использование отличительных признаков предлагаемого технического решения в другой совокупности отличительных признаков.