Мото техника

Свеча зажигания для двигателей внутреннего сгорания содержит корпус со съемной форсункой, которая имеет внутреннее кольцевое сужение и расширяющуюся выходную часть, и расположенный внутри форсунки центральный электрод, конец которого расположен в зоне кольцевого сужения форсунки. Форсунка закреплена на корпусе с помощью резьбового соединения. Целью изобретения является повышение надежности и эксплуатационных характеристик свечи. Далее...

Технический результат заключается в возможности создания простого по конструкции устройства экологически безопасного и топливно-универсального двигателя с высокой удельной мощностью и низким удельным расходом топлива широкого фракционного состава без ограничений его детонационной стойкости и цетанового числа. Устройство содержит поршневой нагнетатель воздуха двойного действия, который обеспечивает подачу воздуха в камеру сгорания во всех тактах рабочего цикла двигателя. Далее...

Двигатель предназначен, в первую очередь, для использования на транспортных средствах: автомашинах, мотоциклах. Может найти применение и как стационарный двигатель, например, для получения электроэнергии в глухих местах. Двигатель объединяет в себе положительные свойства дизеля и двигателя Стирлинга, имея при этом существенно более простую конструкцию. Работает на природном газе, производит меньше шума и не токсичен, отличается плавным вращением и высоким КПД. Далее...

Технический результат заключается в упрощении конструкции, увеличении долговечности и повышении экономичности. Далее...

Мотоцикл имеет ведущие переднее и задние колеса, приводимые в действие двумя двигателями- компрессорами большой удельной мощности, обеспечивающей ему лучшую проходимость плохих участков дорог и бездорожья, большую скорость движения, большую грузоподъемность, меньшую стоимость эксплуатации, меньшую металлоемкость и стоимость изготовления, приходящуюся на 1 кВт мощности и на 1 кг грузоподъемности. Двигатель ДКК может найти эффективное применение также во всех устройствах, в которых используется ДВС и компрессор ДКК как компрессор, имеющий большую удельную производительность, больший КПД, меньшую стоимость изготовления и эксплуатации, чем применяемые в настоящее время компрессоры равной производительности. Далее...