Мото техника

Каждое колесо 1 и 2 смонтировано в поворотном кулаке, одна часть которого выполнена с сошкой, а другая жестко связана с консолью 4, вертикальным шарниром соединенной с остовом мотоцикла. На консоли или на остове закреплена с возможностью углового перемещения П-образная тяга 24, концы которой шарнирно связаны с соответственно с коромыслом 23 и через штангу с сошкой 21. При этом необходимо выполнение условия по расположению центра шарнира связи этой тяги с коромыслом. При выполнении тяги 24 постоянной длины центр шарнира должен быть расположен на оси шарнира качания консоли или в зоне максимально приближенной к этой оси. А при выполнении тяги 24 изменяемой длины центр шарнира может располагаться в любом месте на остове.

Далее...

Вариатор относится к машиностроению и может быть использовано в бесступенчатых трансмиссиях мотоциклов, мотороллеров, мопедов, снегоходов, а также в бесступенчатых приводах машин с автоматической регулировкой угловой скорости, в зависимости от момента сил сопротивления. Автоматический клиноременный вариатор скорости содержит ведомый вал. Далее...

Мотоцикл как устройство колесного транспорта, используемое в быту для передвижения по дорогам, включающий раму со смонтированным передним колесом с рулевым управлением, мотоколяску, основную коробку передач и дополнительную коробку передач с раздаточным устройством, выполненным в едином корпусе с приводным агрегатом, имеющим выходы для раздельного привода заднего колеса и колеса мотоколяски, снабжен дополнительной мотоколяской, каждая из которых расположена симметрично по отношению к раме, причем приводной агрегат дополнительно снабжен выходом, связанным с колесом дополнительной мотоколяски, для создания мотоцикла с улучшенными эксплуатационными свойствами. Далее...

Колеса вмонтированы в консолях, вертикальными шарнирами связанных с рамой или картером силовой передачи, при этом ось качания консолей 4 совмещена с осью соответствующего выходного вала. Привод каждого колеса включает в себя цепную передачу, ведущая звездочка которой связана с выходным валом, а ведомая установлена на валу карданного шарнира равным угловых скоростей, приводящего ступицу колеса и смонтированного в поворотном кулаке, одна часть которого выполнена со связью с рулевым управлением. Далее...

Для повышения удобства перевозки пассажиров при сохранении цены и металлоемкости четырехколесный мотоцикл содержит плоскую прямоугольную раму со стойками и подрамниками. На раме установлены сиденья автомобильного типа. На подрамниках установлены двигатель и главная передача. Рулевое управление выполнено педальным, руль-мотоциклетного типа. Ведущими являются передние колеса, подвеска колес - однорычажная с качанием колес в продольной плоскости мотоцикла. К спинкам сидений и рамке ветрового щитка прикреплены поворотные с одной стороны поручни, служащие для безопасности пассажиров. Сверху и с боков предусмотрена возможность установки тентов. Далее...