Полноприводное транспортное средство содержит, по крайней мере, два безредукторных электромотора, источник электропитания и блок управления питанием электромоторов. По крайней мере, один из этих электромоторов будет являться разгонным, а другой - маршевым.
В способе изготовления каркасной структуры для таких шин выполняют лентообразные секции с продольными нитевидными элементами, покрытые слоем сырого эластомера, которые укладывают на торообразную опору, образуя при укладке вокруг U-образного контура поперечного сечения две боковые части. Затем накладывают две коронные части, проходящие по радиусу от центра между боковыми частями, и накладывают кольцевые усиливающие структуры вблизи кромок одного слоя каркаса. Далее...
За счет консольного защемления бортовых частей шины по экваториальной плоскости и наличия наклонных поверхностей шина при повороте смещается в поперечном направлении по этой поверхности с сохранением пятна контакта на дорожном полотне. Сохранение пятна контакта при повороте повышает устойчивость мотоцикла и безопасность движения. Далее...
Камера транспортного средства используется при повышении надежности эксплуатации автомобилей, мотоциклов, надувных лодок. Камера транспортного средства содержит основную 1 и дополнительную камеры, причем дополнительная камера состоит из двух половин 2 и 3, материал которых имеет различную жесткость (эластичность). Соединение дополнительной и основной камер осуществляется по линии образующей, находящейся на минимальном расстоянии от центра. Далее...