Транспортное средство содержит двигатель внутреннего сгорания, гидроприводные ведущие мосты с гидромашинами и ведущими колесами, гидросистему трансмиссии с насосом и гидрораспределителями. Ведущий мост содержит гидроуправляемую фрикционную муфту, соединяющую гидромашину с ведущим колесом. Гидроцилиндр фрикционной муфты соединен с гидросистемой гидрораспределителем. Далее...
Двигатель предназначен, в первую очередь, для использования на транспортных средствах: автомашинах, мотоциклах. Может найти применение и как стационарный двигатель, например, для получения электроэнергии в глухих местах. Двигатель объединяет в себе положительные свойства дизеля и двигателя Стирлинга, имея при этом существенно более простую конструкцию. Работает на природном газе, производит меньше шума и не токсичен, отличается плавным вращением и высоким КПД. Далее...
Технический результат заключается в упрощении конструкции, увеличении долговечности и повышении экономичности. Далее...
Вариатор относится к машиностроению и может быть использовано в бесступенчатых трансмиссиях мотоциклов, мотороллеров, мопедов, снегоходов, а также в бесступенчатых приводах машин с автоматической регулировкой угловой скорости, в зависимости от момента сил сопротивления. Автоматический клиноременный вариатор скорости содержит ведомый вал. Далее...
Мотоцикл имеет ведущие переднее и задние колеса, приводимые в действие двумя двигателями- компрессорами большой удельной мощности, обеспечивающей ему лучшую проходимость плохих участков дорог и бездорожья, большую скорость движения, большую грузоподъемность, меньшую стоимость эксплуатации, меньшую металлоемкость и стоимость изготовления, приходящуюся на 1 кВт мощности и на 1 кг грузоподъемности. Двигатель ДКК может найти эффективное применение также во всех устройствах, в которых используется ДВС и компрессор ДКК как компрессор, имеющий большую удельную производительность, больший КПД, меньшую стоимость изготовления и эксплуатации, чем применяемые в настоящее время компрессоры равной производительности. Далее...